塑料焊接技術(shù)在汽車行業(yè)有哪些應(yīng)用?

塑料以其質(zhì)量輕、裝飾性和手感好以及其較金屬密度小、物理彈性良好、耐化學(xué)腐蝕性、著色性好、加工性能好、設(shè)計自由度大又環(huán)保節(jié)約等特點逐漸取代了沉重的金屬材料，汽車工藝中塑料的應(yīng)用離不開焊接技術(shù)，塑料焊接技術(shù)水平是衡量汽車生產(chǎn)新材料開發(fā)水平的標志之一。

在現(xiàn)代車輛上，無論是外裝飾件（如保險杠、擋泥板、車輪罩、導(dǎo)流板等）、內(nèi)裝飾件（如儀表板、車門內(nèi)板、副儀表板、雜物箱蓋、座椅、后護板等），還是功能與結(jié)構(gòu)件（油箱、散熱器水室、空濾器罩、風(fēng)扇葉片等），到處可以看到塑料制件的影子。目前，很多汽車上100kg的塑料材料取代了原先需200～300kg的傳統(tǒng)金屬材料， 減重效果十分突出，這對于節(jié)約能源、降低溫室氣體排放具有重要意義。如汽車塑料進氣歧管替代金屬可減輕40％～60％的質(zhì)量，且表面光清流動阻力小，可提高發(fā)動機性能，并在提高燃燒效率、降低油耗、減振降噪方面都起到一定作用。據(jù)統(tǒng)計，汽車用塑料品種目前已達幾十種， 平均每輛汽車塑料用量已占汽車自重的5％～10％，隨著汽車輕量化的發(fā)展要求和汽車塑料技術(shù)的擴大應(yīng)用，汽車塑料的單車用量今后還將會進一步增加。

汽車用塑料分為兩種：一種是熱固性塑料，它們能夠經(jīng)受住普通的烘漆操作；另一種是熱塑性塑料， 具有加工容易、快速的優(yōu)點。在車用塑料中，居前7位的塑料材料品種與所占比例大致為：聚丙烯 21％、聚氨酯 19.6％、聚氯乙烯 12.2％、熱固性復(fù)合材料 10.4％、ABS 8％、尼龍 7.8％、聚乙烯 6％。   

塑料的連接是其廣泛應(yīng)用的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。塑料可以通過機械緊固、粘接或焊接進行連接。緊固連接速度快，適用于所有塑料，但是成本高、會產(chǎn)生應(yīng)力集中，不能形成密封接頭或獲得適當(dāng)?shù)男阅?。粘接能獲得優(yōu)良的性能和優(yōu)質(zhì)接頭，但操作困難，需要精心地進行接頭和表面制備，而且速度很慢，不適于大批量生產(chǎn)。超聲波焊接技術(shù)是較常用的塑料焊接方法之一。超聲波焊的基本原理是利用高頻機械振動作用于塑料零件，使其在壓力下產(chǎn)生局部加熱和熔化而形成焊縫。在超聲波焊接過程中，工件經(jīng)受了復(fù)雜的運動。超聲振動通過工件的傳遞形成駐波波形，其中存在零位移的波節(jié)，其他區(qū)域運動振幅較高。適用于大批量生產(chǎn)，在汽車工業(yè)獲得了愈來愈廣泛的應(yīng)用。塑料焊接技術(shù)水平已經(jīng)成為了衡量汽車生產(chǎn)技術(shù)水平及新材料開發(fā)水平的標志之一。

隨著汽車輕量化的發(fā)展需求和塑料工業(yè)的迅速發(fā)展，塑料在汽車中的應(yīng)用愈來愈、愈來愈廣，各種塑料焊接方法也得到了長足的發(fā)展，汽車塑料的焊接技術(shù)水平已經(jīng)成為了衡量汽車生產(chǎn)技術(shù)水平及新材料開發(fā)水平的標志之一?？梢陨钚牛鞣N塑料焊接方法必將在汽車工業(yè)發(fā)揮越來越廣泛的作用。

德召尼克（常州）焊接科技有限公司是一家在江蘇常州注冊的企業(yè)，以超聲波焊接，振動摩擦焊接，激光塑料焊接應(yīng)用為核心，非標自動化設(shè)備研發(fā)設(shè)計為依托的高科技企業(yè)。目前公司主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域涉足：電聲行業(yè)，汽車行業(yè)、醫(yī)療行業(yè)，凈水行業(yè)等不同領(lǐng)域。

公司秉承以科技為先導(dǎo)、以品質(zhì)和效益為中心、以技術(shù)創(chuàng)新為推動力，致力于為客戶提供先進的超聲波、振動摩擦、激光等焊接領(lǐng)域的技術(shù)開發(fā)與研究，主要涉及產(chǎn)品包括：超聲波塑料焊接、超聲波金屬焊接、振動摩擦焊接，激光塑料焊接系統(tǒng)、以及相應(yīng)焊頭、模具的設(shè)計和制造，非標自動化系統(tǒng)設(shè)備集成。

公司實力雄厚，由河海大學(xué)博士、碩士以及行業(yè)專家組成，已與國內(nèi)多家超聲波、振動摩擦、激光焊接技術(shù)的研究機構(gòu)，以及美國、德國、瑞士等國家和地區(qū)的相關(guān)研究機構(gòu)和企業(yè)建立了合作和代理關(guān)系，聘請了相關(guān)行業(yè)專家擔(dān)任公司的研究顧問。